Tulisan ieu ngenalkeun sababaraha spésifikasi umum tina guardrails kotamadya pikeun ngagampangkeun pamilih spésifikasi anu luyu dumasar kana lingkungan anu béda.
Panjang sapotong tunggal guardrail kotamadya umumna tetep. Unggal guardrail panjangna 3 méter sarta boga 12 pipa nangtung leutik. kolom adopts 80 * 80mm pipe pasagi, jadi panjang set hiji 3.08m. Beda antara spésifikasi béda utamana jangkungna guardrail kotamadya. Jangkungna di dieu nujul kana panjangna ti luhur kolom ka taneuh sanggeus railing dipasang. Jangkungna di handap ieu biasana dianggo:
Jangkungna guardrail 0.6m nyaéta 0.3m, anu biasana dianggo di lawang-lawang sareng kaluar garasi sareng mall balanja.
Jangkungna guardrail 0.8m nyaeta 0.5m, nu bisa dibagi kana workshop jeung workshop wewengkon.
Jangkungna guardrail 1.0m nyaéta 0.7m. spésifikasi ieu lolobana dipaké pikeun jalan di komunitas, sakola jeung taman.
Jangkungna guardrail 1.2m nyaéta 0.9m. Utamana dianggo pikeun jalan kota sareng jalan kota pikeun nyegah pejalan kaki nyebrang sareng ngahalangan lampu jalur sabalikna.
Naon anu kudu diperhatoskeun dina pamasangan guardrail dina rékayasa sasak
Salila pangwangunan guardrail sasak, perlu pikeun akurat nangkep data rupa fasilitas, utamana lokasi akurat rupa pipelines dikubur di subgrade nu. Hal ieu teu diwenangkeun pikeun ngabalukarkeun karuksakan kana fasilitas jero taneuh salila prosés konstruksi. Nalika kolom disetir jero teuing, kolom teu kudu ditarik kaluar pikeun koreksi. Pondasi na bakal tamped deui saméméh nyetir, atawa posisi kolom kudu disaluyukeun. Nalika ngadeukeutan ka jero nalika konstruksi, gaya hammering kedah dikontrol.
Iwal fasteners na bolts ékspansi anu hot-dip galvanized, komponén séjén tina guardrail sasak kudu hot-dip galvanized saméméh palapis plastik. Garis dotted dina gambar teh bending tina pelat nyambungkeun. Résistansi grounding tina net obyék anti ragrag diperlukeun janten kirang ti 10. Lamun gagal pikeun minuhan sarat, jumlah baja sudut awak grounding bisa ngaronjat. Jarak sudut baja nyaéta 5M sareng dihubungkeun sareng baja datar. Nalika tungtung unggal anti ragrag obyék net ieu grounded, anu stiffness lokal sarta panjang baja sudut bakal tunduk kana kuantitas sabenerna dina situs.
Sasak guardrail nyaéta proyék pamasangan sasak sareng fasilitas jalan raya sareng bagian penting tina kualitas penampilan sasak sareng jalan raya. Kualitas internal tina guardrail sasak anti tabrakan perenahna dina bahan baku sarta prosés ngolah, sarta kualitas penampilan na gumantung kana prosés konstruksi. Salila konstruksi, urang kudu nengetan kombinasi persiapan konstruksi jeung supir tihang, terus nyimpulkeun pangalaman jeung nguatkeun manajemén konstruksi, ku kituna pikeun mastikeun kualitas pamasangan corrugated beam anti tabrakan sasak guardrail.
Urang bisa ngaropea sampel pikeun anjeun pariksa, pilari maju ka narima panalungtikan Anjeun.
waktos pos: Oct-15-2021